Егер кімде-кім бізге соқаға дұрыс күтім жасаудың кеңестері мен амалдарын айта алатын болса, ол сол. Жалпы жіп: Айналмалы бөлшектерді майлау және тозған тегістеу бөліктерін уақытында ауыстыру керек. «Егер сіз араласа берсеңіз, команданың имиджі де өзгереді. Сонда сіз кешігіп қалдыңыз».
Техникалық қызмет көрсету ескерілмеген элемент
Buijs жиі нәрселердің дұрыс емес екенін көреді. Команда арсеналдың бөлігі болып табылады, бірақ негізінен ол сұралғандықтан. Сонда техникалық қызмет көрсету еленбейтін элемент болып табылады. Егіншілікте адамдар көбінесе оған өте ынталы. «Соқа әрқашан жерден шыққаннан кейін тазаланады. Кейде далада жер қатты немесе ылғалды болғандықтан жарыс болады. Содан кейін әрқашан мойынтіректерді және төлкелерді ауыстыру қажет пе, жоқ па тексеріледі. Егер мен екінші қол соқа сатып алғым келсе, мен Зеландияға немесе Флеволандқа барғанды жөн көремін. Онда соқаларға жақсы күтім жасалынған, мысалы, сыртында соқасы бар сүт немесе шошқа өсірушілерге қарағанда әлдеқайда аз. Кейде тіпті оның үстінде де болады».
Негіз анықтайды
Buijs пікірінше, іргетас түптеп келгенде оны қалай өңдеу керектігін анықтайды. «Жер жырту кезінде құрылымға зақым келтірмейтінін есте ұстаған жөн. Бірінші кезекте органикалық заттардың мазмұны үшін тамыр шарлары қажет. Екіншіден, бұл жақсы су өткізгіштігін қамтамасыз етеді. Үшіншіден, сіз жерге ауа кіргіңіз келеді. Сондықтан тым жылдам жүрмеңіз, өйткені бұл сізді лақтырып жібереді және оны барлық үш нүктеде жоғалтады.
Жақсы жыртқанда жерден бес пайызға артық өнім аламыз. Команда мен оның жағдайына да көп нәрсе байланысты. Менің ойымша, команда ешқашан жоғалмайды, өйткені бұл операция барлық басқа баламалармен салыстырғанда ең жақсы құрылымды қалдырады ».
Мен өз командамды қалай сақтаймын?
«Соқаға күтім жасаудың жеті өсиеті» екі бөлімде толығырақ түсіндіріледі. Бұл бөлімде алғашқы төрт өсиет талқыланады.
1. Майлаңыз
«Алдымен команданы жақсылап тазалау керек. Айналмалы бөліктерді жыртқаннан кейін күн сайын майлау керек. Ылғал, әсіресе дымқыл топырақта ішке енуі мүмкін. Тұрақты майлау дискілер мен мойынтіректерді сақтауды білдіреді. Тиісті техникалық қызмет көрсету кезінде дискілер сынғанға дейін мың сағат бойы жұмыс істей алуыңыз керек. Осы уақытта варионы майлауды ұмытпаңыз. Жиырма рет майды, бір-екі тамшысын тамызбайды, сосын қайтадан майлайды».
2. Шығын материалдарын тексеріңіз
«Тозған бөлшектер жақсы тәртіпте болуы керек. Тесіктер немесе үзілістерді шынымен жоғалтқанға немесе сынғанға дейін екі күн бұрын көру керек. Сондай-ақ команда ұпайларын қараңыз. Сіз оның жұқа дақтарында тозғанын жиі көресіз. Ол жерде тезірек тозады. Қалып тақталарының тақырыбына қатысты тозуды салыстырыңыз. Фотосуретте сіз алдыңғы қайшы жүзінің ұшы дерлік жоғалып кеткенін көре аласыз.
Сондықтан оны ауыстыру керек. Тозған бөлшектер кесуді азайтады. Сонда сіз «Менде GPS бар, сондықтан бұл маңызды емес» деп айтуыңыз мүмкін. Дегенмен, ол ауырырақ. Команда бұралып жатыр. Тозған кезде соқа кескіні өзгереді. Біз жыл сайын бір нәрсені ауыстырамыз. Қалыптардың және соқа нүктелерінің қызмет ету мерзімі топырақ түріне байланысты. Құмда қайшымен 350 гектарға, соқамен 150 гектарға дейін жыртуға болады.
3. Болттарды қатайтыңыз
«Болттарды жылына бірнеше рет қатайтқаныңызға көз жеткізіңіз. Олар дірілдеп, тарта алады, әсіресе қатты жерде. Әр жолы тексеріңіз. Нұсқаулыққа сәйкес, әсіресе олар шынымен жаңа бөлшектер болса. Бірінші кигеннен кейін және үш-төрт рет жыртқаннан кейін бірден. Бұл жиі ұмытылады. Тәжірибеде бос болттарды жиі кездестіремін. Нәтижесінде денелер босап қалады немесе жер жырту кезінде оларды жоғалтады. Бос бөлік команда имиджіне бірден әсер етеді ».
4. Геометрияны кейін өлшеңіз
«Геометрияны өлшеу үшін жиналмалы ереже мен фломастер жеткілікті. Ең қарапайымы - пішіннің ұшынан екіншісінің ортасына дейін. Әлі де дұрыс па? Егер олай болмаса, артқы жолақтарды ішке және сыртқа тарту арқылы денені оңай реттеп, дұрыс жерге қоюға болады. Егер сіз болтты немесе бүкіл денеңізді жоғалтып алсаңыз, геометрияның дұрыстығын да тексеріңіз».
5. Электрониканы тексеріңіз
«Жаңа соқаларда жерді басқару және Isobus сияқты көптеген электроника бар. Кабельдерде үзілулер немесе жыртылған жерлер жоқ екенін тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз. Соқа айналады және кабельдер мен шлангтар бұзылады. Кабель үзілсе, жұмыс бітті және оны далада да шешуге тура келеді, өйткені одан әрі қарай жүре алмайсың. Негізінде калибрлеу қажет емес. Механизатор бәрін өлшейді, енді оған қол тигізбейсің. Сізге тек кабинадан тереңдік пен енді реттеу керек».
6. Өлшеу дөңгелегін қараңыз
«Өлшем дөңгелегі ойнаусыз болуы керек және әдеттегідей тереңдікті реттей алуы керек. Жіп ағымдағы болуы керек. Оны жүйелі түрде алып тастаңыз және щеткамен тазалаңыз, жаңа май қосыңыз және сіз аяқтадыңыз ».
7. Үш ұпайлық ақшаны ұмытпаңыз
«Команданың үш ұпайлық ұстанымын сақтау да маңызды. Білік жылжып, бір жағынан тар, екінші жағынан кең жер жыртуға мүмкіндік береді. Елден келген сайын қара. Сіз оны тез көрдіңіз. Бұл қатты элемент, сондықтан майлау қажет емес. Фотосуреттегі қысқыш әлі де жақсы, бірақ сынған қысқыштарды мүмкіндігінше тез ауыстырыңыз.”
