Жүк тасымалдау шығындарының өсуі және бәсекелестіктің күшеюіне байланысты Бангладеш картоп экспорты екі есеге азайды
Кілттерді алу
- Экспорт 49%-ға төмендеп, 20 604 тоннаға жетті
- Табыс 37.8%-ға төмендеп, 8.89 миллион долларды құрады
- Контейнерлік жүк тасымалы 2,500 доллардан 10 000 долларға дейін өсті
- Египет пен Сирия Таяу Шығыстағы сатылымдарды басып озды
- Малайзия, Непал және БАӘ ең танымал бағыт болып қала береді
Неліктен маңызды?
- Трейдерлер үшін
- Контейнерге 10 000 доллар тұратындықтан, бәсекеге қабілеттілікті жүк тасымалдау бағасы емес, жүк тасымалы анықтайды, ал Мысыр мен Сирияның жеткізілімдері Бангладеш бұрын қызмет көрсететін Таяу Шығыс нарықтарында қазірдің өзінде бар.
- Жабдықтаушылар үшін
- Ұзақ сақтау кезінде өсіп-өну жыл бойы жөнелтуді тоқтатады: сақтау технологиясы өндіріс көлемін емес, экспортты шектейді.
60 секундтық қорытынды
Читтагонг порты арқылы картоп экспорты өткен қаржы жылында екі есеге жуық төмендеп, 40 543 тоннадан 20 604 тоннаға дейін, ал кіріс 37.8%-ға төмендеп, 8.89 миллион долларды құрады. Негізгі себеп саладан тыс: Таяу Шығыстағы шиеленістерге байланысты контейнерлік жүк тасымалдау тарифтері шамамен 2,500 доллардан 10 000 долларға дейін өсті, ал Бангладеш картобы осы шығынмен бәсекеге қабілетті болуды тоқтатты. Тағы екі қысым жағдайды қиындатады - Египет пен Сириядағы мол өнім Таяу Шығыс нарықтарындағы Бангладеш ұсынысын ығыстырды, ал ұзақ сақтау өнуді тудырады, бұл жыл бойы тасымалдауды шектейді. Малайзия 3.68 миллион доллармен, Непал 3.52 миллион доллармен және БАӘ 0.77 миллион доллармен ең ірі бағыт болып қала береді.
Бангладештің картоп экспорты секторы соңғы қаржы жылында күрт құлдырауға ұшырады, Читтагонг порты арқылы жөнелтілетін жүктер екі есеге жуық азайды — 40 543 тоннадан 20 604 тоннаға дейін, яғни 49%-ға төмендеді. Экспорттаушылар қауымдастығының мәліметтері бойынша, экспорттан түсетін кіріс те осылайша 37.8%-ға төмендеп, 8.89 миллион долларды құрады. Негізгі кінәлі - жүк тасымалдау құнының күрт өсуі: контейнерлік жүк тасымалдау тарифтері Таяу Шығыстағы геосаяси шиеленістерге байланысты бір контейнерге шамамен 2,500 доллардан 10 000 долларға дейін күрт өсті. Бұл логистикалық қорқыныш Бангладеш картобының шетелдік нарықтарда бәсекеге қабілеттілігін айтарлықтай төмендетті.
Жүк тасымалдау дағдарысын екі қосымша кедергі ушықтырады. Египет пен Сириядағы мол өнім Таяу Шығыстың негізгі бағыттарынан Бангладеш жеткізілімдерін ығыстырып жіберді, ал ұзақ сақтау түйнектердің өнуіне әкеліп соғады, бұл елдің жыл бойы экспорттау мүмкіндігін шектейді. Осы қиындықтарға қарамастан, Малайзия (3.68 миллион доллар), Непал (3.52 миллион доллар) және БАӘ (0.77 миллион доллар) жетекші үш бағыт болып қала береді. Логистикаға, сақтау инфрақұрылымына және нарықты әртараптандыруға шұғыл араласулар болмаса, Бангладеш әлемдік картоп саудасындағы орнын жоғалту қаупін тудырады.
Картопқа арналған жаһандық қысқаша ақпарат
Ең үздік бес оқиға, бағалар, ауру туралы ескертулер және іс-шаралар. Жұмыс күндері таңертең, жарнамасыз.
Келесі жолы
Мақалада логистика, сақтау инфрақұрылымы және нарықты әртараптандыру үлестің одан әрі жоғалуын тоқтату үшін қажетті араласулар ретінде қарастырылады.
Дереккөздер
- Бангладеш экспорттаушылар қауымдастығы — мақалада келтірілген сандар
Осы материалға сілтеме жасалған
- ел
- Бангладеш
- Бөлімдер
- Жаңалықтар - HUASHILАфрика
Қатысты әңгімелер
Нидерланды: Фрисланд тұқым өсірушісі Аннабеллді бес ұрпақ бойы мини-түйнектерсіз таза ұстайды
Әлемдік картоп бағалары, 39-апта: Азия артық жеткізіліммен қалатындықтан, Еуропа қысқа мерзімді өнім алуда қиындықтарға тап болды
