Әр жұмыс нүктесінде пайдаланылатын газдың қажетті сапасын және оның отын шығынын төмендететіндігін тексеру үшін, тіпті ауыр салмақты қозғалтқыштарды қою керек. 27 жылдың 5 ақпанынан 2022 наурызына дейін Германиядағы Agritechnica сауда жәрмеңкесі аясында өтетін SYSTEMS & COMPONENTS, жол талғамайтын қозғалтқыштардың соңғы буынында жанармай тиімділігі бойынша оңтайландыруларды көрсетеді. Ганноверде көрмеге қатысатын технологиялық провайдерлер дизельді, биодизельді немесе сұйылтылған газды тазарту және айдау технологиясынан кейінгі пайдаланылған газды қамтитын жүйенің кең құзыреттілігін ұсынады.
(DLG) Жану қозғалтқыштары, әсіресе дизельді қозғалтқыштар, қоғамдық пікірталастарда жойылу қарсаңында деп саналса да, олар автомобиль жолдарынан тыс секторда аяқталғаннан алыс, олар жоғары қол жетімділікті, сенімділікті және төмен пайдалану шығындарын дәлелдейді. ең қиын жағдайларда да ұзақ өмір сүру. Өнеркәсіптік факторлардан басқа, бұл әсіресе қозғаушы күш болып табылатын ластаушы заттарды азайтуға қойылатын тиімділік пен заңды талаптар. Жанармай шығыны мен шығарындылары бойынша мобильді жұмыс істейтін машиналарды оңтайландыру үшін қозғалтқышты дамытудағы жетістіктер Германияның Ганновер қаласындағы Agritechnica параллельімен бесінші рет өтетін SYSTEMS & COMPONENTS жүйесіндегі басты тақырыптардың бірі болады.
Өндірістің жоғары деңгейінде шығарындылардың төмендеуі
Кәдімгі жану қозғалтқыштарының іс жүзінде барлық жеткізушілері Ганноверде OEM тұтынушыларына шығарындыларды шығарудың қатаң ережелерін V Еуропалық кезеңге және АҚШ-тың жолдан тыс деңгейдегі 4 деңгейіне сәйкес орындауға мүмкіндік беретін көптеген шешімдермен бірге болады. Осы көптеген жаңа әзірлемелер кішірейту қағидасын үнемі қолданады: жанармай айдау үшін дәлелденген компоненттер (жалпы рельсті жүйе), қозғалтқыш пен ауаны басқару, сондай-ақ пайдаланылған газды тазартудан кейін кішігірім қозғалтқыштармен бірге отын үнемдейтін электр станциялары қалыптасады.
Жеткізушілер өздерінің қозғалтқыш жүйелерінің модульділігіне үлкен назар аударады. Икемді қондырғысы бар компоненттер орнатудың әр түрлі нұсқаларын және талаптарға сәйкес жүйенің интеграциясын қамтамасыз етеді. Нұсқалар, мысалы, желдеткіш қондырғылары мен белдік жетектеріне, цилиндрлердің қақпақтары мен пластмассадан және алюминийден жасалған май ыдыстарына, қалдық қақпағы бар турбокомпрессорларға дейін немесе айнымалы турбина геометриясымен заряд қысымын басқарумен байланысты. Дизельдік аналогтардан айырмашылығы, табиғи газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштар пайдаланылған газдың салқындатылған рециркуляциясымен жабдықталған. Шығарылым ережелерін сақтау үшін қозғалтқыштарда дизельді бөлшек сүзгіден (DPF), селективті каталитикалық тотықсыздандырудан (SCR) және дизельді тотығу каталитикалық түрлендіргіштен (DOC) тұратын пайдаланылған газды тазарту жүйесі орнатылған.
Климаттық бейтарап ұтқырлыққа арналған биометанмен
Сонымен, самосвалдар, жылжымалы экскаваторлар, тракторлар немесе комбайндар сияқты жылжымалы машиналарға қойылатын әртүрлі талаптар қозғалтқыштың жалпы шешімі жоқтығын білдіреді. Бұл тұрғыда қозғалтқыштардың портфолиосын бағалау кезінде SYSTEMS & COMPONENTS-те технологияға деген ашықтық маңызды кілт сөздер болады. Сонымен, дизельді қозғалтқыштардан басқа, параллель гибридті, диапазонды кеңейтетін, қосылатын гибридті және толық электрлік жүйелер сияқты басқа да бірқатар ұғымдар Ганновердегі B2B платформасында ұсынылатын болады. Сауда-жәрмеңкеде климаттық бейтарап ұтқырлыққа жол ашатын баламалы отынға қосымша назар аударылады. Сонымен қатар, ауылшаруашылық және құрылыс машиналарында жолсыз жүруге арналған табиғи газ қозғалтқыштары да көрсетіледі. Нақты жұмыс жағдайында олар көміртегі диоксидін дизельді қозғалтқыштарға қарағанда он пайызға аз шығарады.
Бұл үдерісте биометанды пайдалану ауыл шаруашылығында барған сайын өзгеріп отырады, мұны New Holland T6 Methane Power - 100% метанмен жұмыс жасайтын әлемдегі алғашқы көлемді трактор көрсетеді. Өзінің ішкі бөлігінде 6.7 литр сыйымдылығы бар алты цилиндрлі FPT Industrial қозғалтқышы сығылған (СТГ), сұйылтылған (СТГ) немесе жаңартылатын (биометан) табиғи газды қолданады және Еуропалық Одақтың V сатысы шығарындылары стандартына сәйкес келеді. үш жақты каталитикалық түрлендіргіш. Алғашқы тракторлар 2021 жылдың бірнеше айында жеткізіледі деп жоспарланған, алдын-ала тапсырыс берудің әсерлі саны осы жылы шығарылып, жеткізілуі керек. Болашақта жанармай құю, сәйкесінше газ кондиционері болған жағдайда, ферманың жеке биогаз қондырғысында мүмкін болады. Егер өсімдік сұйық немесе қатты көңді қосымша ашытатын болса, CO2 тепе-теңдігі тіпті теріс болуы мүмкін.
Синтетикалық отын жаңа нұсқа ретінде
Синтетикалық отындар нөлдік көміртек сценарийінде әлеуетті шешімді ұсынады, ол осы уақытқа дейін елеусіз қалды. Мұндай отынды регенеративті электр энергиясын пайдаланып өндіруге болады. Сұйық негізіндегі электр отындарының басты артықшылығы - олардың жоғары энергия тығыздығы, әсіресе батарея жүйелерімен салыстырғанда. Мұның негізі мынада: ауыл шаруашылығындағы шағын коммерциялық машиналар толығымен электрлендірілуі мүмкін, ал бұл ауыр мобильді жұмыс машиналары үшін үлкен қиындық. Синтетикалық отынмен жұмыс жасайтын кішігірім қозғалтқыштармен қатар параллель қозғалтқыш электр желісін электрификациялау - бұл CO2 төмендеуіне қол жеткізудің бір мүмкіндігі. Бұған мысал ретінде регенеративті жолмен өндірілген метанолды айтуға болады, оны жолдан тыс жолға ауыстыруға болады. Электрондық отынмен туындаған қиындық - олардың СО2-бейтарап электролиз үшін регенеративті электр энергиясына қажеттілігі және қазіргі уақытта бұл жеткіліксіз мөлшерде. Климатқа бейтарап болашаққа апаратын жолдағы осы маңызды аспектіні инженерлер мен сарапшылар 'Future Lounge' сарапшылар форумында SYSTEMS & COMPONENTS-те талқылайды.
Ұзақ уақыт бойы сутегі жолдан тыс секторда CO2-бейтарап қозғаушы тұжырымдамаларын дамытуда бағынышты рөл атқарды. Мақсатқа жету үшін энергияның басқа түрлерін сутекке күрделі түрлендіру тым күрделі болып көрінді. Алайда, Еуропалық Одақ 2 жылдың шілдесінде «Еуропалық таза сутегі альянсын» (ECH2020A) іске қосқан сәттен бастап, өнеркәсіптің назары осы тақырыпқа көбірек ауысады және себепсіз емес, өйткені регенеративті жолмен өндірілген сутегі отын элементтері үшін жанармай ретінде ғана емес, сонымен қатар тікелей жану қозғалтқыштарында және газ турбиналарында қолдануға болады. Сутегі құрамында көміртегі жоқ отын болғандықтан, ең аз шығарындылар негізінен жанармай майынан шығады. Шығарылатын газдың төмен температурасының арқасында азот оксидінің шығуы, тіпті тазартылған газды тазартпағанның өзінде, шекті мәндерден төмен. Тиімді, арық жұмыс әдеттегі жану қозғалтқыштарымен салыстырғанда тұтынудың артықшылығына әкеледі.
Сутегі қозғалтқыштары қарқын алады
Сонымен, экскаватор үшін идеалды сутегі қозғалтқышы қалай көрінеді? ЖҮЙЕЛЕР ЖӘНЕ КОМПОНЕНТТЕР осы мақсатқа қозғалтқыш пен турбо қозғалтқыштың бейімделуімен жауап беруге бағытталған. Қозғалтқыш өндірушісі Deutz отын жасушаларының технологиясына балама ретінде осындай прототипті ұсынған: TCG 7.8 H2. Ауылшаруашылық машиналарына арналған алты цилиндрлі желілік қозғалтқыштың сутектік нұсқасы әртүрлі гибридті конфигурацияларда электр жетектерімен бірге қолданыла алады. СО2 жоқ жану қозғалтқыштары үшін сәттіліктің рецепті тиімді айдау, аз жану, пайдаланылған газдың рециркуляциясы, турбо зарядтау және арнайы сутегі каталитикалық түрлендіргіштен тұрады. Карлсруэ технологиялық институтындағы (KIT) für Kolbenmaschinen институтында (поршенді қозғалтқыштар институты) қолға алынған жоба да осы тұрғыдан үлгілі. Бұл ауыр коммерциялық машиналар мысалын қолдана отырып, болашақ жану әдістерінің әлеуетін зерттейді. Ол үшін сутегі бірінші фазада қозғалтқыштың қабылдау коллекторына, содан кейін кейінірек қозғалтқышты айналдырғаннан кейін тікелей цилиндрге айдалады. Осы үрдіс арқылы институт директоры профессор Томас Кох және оның ғалымдар тобы жанудың қоспаның түзілуіне әсерін талдай алады. Мақсат - осы негізде коммерциялық көлік құралдарының жетектеріне арналған болашақ технологиялық карталарды құру және сутегі қозғалтқыштарын іске асырудағы техникалық мәселелерді анықтау.
Болашақтың қозғалтқыш қоспасы
Заманауи автомобильдердің өнімділігі қозғалтқыштардың сенімді және дәл жұмысына негізделген. Жақын болашақта дизельді қозғалтқыш технологиялық араласуда таңдаулы қозғалтқыш болып қала бермек, бірақ қазір оның бәсекелестігі бар. Газ, гибридті немесе электрлік болсын, «Жасыл тиімділік - шешімдерден рухтандырылған» ЖҮЙЕЛЕРІ мен ҚҰРАЛДАРЫ тақырыбына қатысты, Ганновердегі көрмедегі шешімдер нарық талаптары мен шығарындыларды реттеу ережелерін біріктіруге көмектеседі.
ЖҮЙЕЛЕР ЖӘНЕ КОМПОНЕНТТЕР әлемдегі ең ірі сауда жәрмеңкесі Агритехникада өтеді ауылшаруашылық техникасы, Ганноверде, Германия, 27 жылдың 5 ақпанынан 2022 наурызына дейін.Төмен шығарындылар және отын шығынын азайту: автомобильден тыс қосымшаларға арналған жаңа қозғалтқыш тұжырымдамалары өнімділікті климаттан қорғаумен біріктіреді